独家|歼15D是中国版“ 咆哮者”还是“炸弹猫”?

千果游戏 2019-04-29 02:0666http://www.funnygays.comadmin

独家|歼15D是中国版“ 咆哮者”还是“炸弹猫”?

“歼15D”这个型号或许并不存在,舰载电子战机也并非中国急需。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 5月2日

正当人们还在猜测此前网上曝光的“歼15D”双座电子战机是否又是P图大师们的作品时,近日“歼15D”的高清试飞照片曝光,尽管该机装备的仍是俄制AL-31F发动机,但其双座布局、翼尖的电子战吊舱以及尾椎下面的着舰钩却依旧让人兴奋。但“歼15D”或许并非电子战机,它的真实身份勾起了美国的伤心狐疑,在它服役后,歼15可以考虑功成身退了。

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“歼15D”(上)与歼16(下)的翼尖电子吊舱在外形上也并不相同。(资料图)

早在歼16装备翼尖电子战吊舱面世后,中国发展专用型电子战机呼声一直很高,但尽管歼16作为改装平台远超F/A-18E/F,但目前并没有证据显示,歼16战机进行了类似E/A-18G那种变身专用型电子战机的深度改装。比较靠谱的情况是,歼16与“歼15D”是陆基、海基的重型战斗轰炸机,它们搭载的翼尖电子吊舱只是为执行攻击任务时提供辅助电子战能力,如果仔细观察图片不难发现,“歼15D”与歼16的翼尖电子吊舱在外形上也并不相同。

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F14在早期“303方案”阶段曾有单座型号(红圈处),但很快被否决。(资料图)

另一个很容易被忽略的重点是,中国的确很需要专用型电子战机,但如果中国已经在歼16的基础上研发该机型,是否有必要如此着急的为海军推出类似机型?要知道海军更需要的是双座型重型战机,毕竟美军在F-14战机上已经反复验证,在复杂的海上空优作战中,单座型战机是无法胜任使命的。因此,即使中国的滑跃航母只执行防空使命,双座型歼15仍是其梦寐以求的最佳机型,“歼15D”在雷达、动力方面的特征证明了这一点。

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“歼15D”并未采用WS-10发动机,它或许还无法适应恶劣的海上环境。(资料图)

与歼16相似,“歼15D”的雷达罩尖端没有安装空速管,疑似装备国产有源相控阵雷达。另外,“歼15D”没有像歼16那样安装国产WS-10,而是装备了俄制AL-31F发动机。做出这种选择,除了WS-10的可靠性或许还无法适应比陆地恶劣得多的海上使用环境,另外就是能做到与现役歼15做到发动机通用,维护难度要低得多。这种等不及国产动力而迅速进行试飞,以及日后列装的做法,也从一个侧面反映了中国海军对双座重型舰载机的迫切需求。

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相比“歼15D”,苏联曾提出的苏33UB只是教练机,两者仅吨位相似。(资料图)

如果不考虑苏联只提出方案的苏33UB,那么“歼15D”使中国成为世界上第2个独立研发双座重型舰载机的国家,但如果以用途进行分类,“歼15D”在世界上却是绝无仅有的,因为“歼15D”是世界首款重型舰载战斗轰炸机。在此之前,仅有美国的F-14D“炸弹猫”与之相似,但后者是美国海军后知后觉发展的次要机型,尽管“炸弹猫”前途远大,在海军中也受到普遍欢迎,但时代变了,“炸弹猫”在刚刚迈向成熟时就被抛弃了。

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“蓝盾”吊舱为F-14带来了新生,但这段后冷战时代的新生却相当短暂。(资料图)

2000年,美国海军F14开始加装“数字化飞行控制系统(DFCS)”,性能明显增强。尽管美国海军早在1988年就考虑让“雄猫”仍炸弹,但直到1993年A-6攻击机开始退役,美国海军才决定正式发展“炸弹猫”,F-14在简单集成“蓝盾”吊舱后,于1996年进行了首次“蓝盾”部署(VF-103),F-14终于成为了一种多任务精确打击战斗机。但苏联大兵压境的时代已经过去,面对F-14日益高涨的使用成本,美国海军被迫选择了“超级大黄蜂”。

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如果未来“歼15D”能换装WS-15发动机,则整机的综合性能将更加强大。(资料图)

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